|
K měření výkonu spalovacího motoru vozidla bez nutnosti
demontáže na zkušebnu motorů (inf.) slouží
válcový vozidlový dynamometr. Jeho činnost lze zjednodušeně popsat
následovně. Spalovací motor přenáší výkon na hnací kola vozidla,
ta třením roztáčí zkušební válce dynamometru (z konstrukčního hlediska
se může jednat o monovlácové (obr.) či
duoválcové (obr.) výkonové zkušebny). K
válci je připojeno zařízení (z principu maření energie existují
vířivé, hydraulické či elektrické brzdy (inf.)),
které klade otáčejícímu se kolu brzdný odpor a umožňuje regulaci
jeho velikosti. Tento brzdný moment vyvolává reakční moment stejné
velikosti ale s opačným smyslem a jelikož válce jsou spojeny s rotorem
brzdného zařízení a poháněny koly vozidla, přenáší se reakční moment
přes stator na siloměrné zařízení - tenzometr
(obr.). Měřením velikosti reakčního momentu lze určit obvodové
hnací síly na kolech vozidla a při znalosti otáček, resp. rychlosti
otáčení je možné vypočítat výkon.
|
