|
Výkon spalovacího
motoru
Spalovací motor je dnes nejrozšířenější pohonou
jednotkou mobilních prostředků. Chceme-li určitým způsobem kategorizovat
spalovací motory, je třeba nalézt charakteristické veličiny popisující
práci či hospodárnost spalovacího motoru, případně vhodnou kombinaci
obou předchozích.
Základním parametrem určujícím velikost vykonané
práce za jednotku času je výkon. Jeho velikost lze vyjádřit,
buď číselnou hodnotou při daných otáčkách motoru, anebo grafickou
závislostí výkonu v celém rozsahu otáček, tzv. vnější
otáčkové charakteristice. Pro oblast vývoje a výzkumu je nutno
výkon diferencovat tak, abychom mohli provést dílčí posouzení kvality
transformace energie ve spalovacím motoru. Z tohoto hlediska rozlišujeme
výkon na:
1.
Indikovaný výkon
2.
Efektivní výkon
3.
Ztrátový výkon
Obrázek teoretického indikátorového p-V diagramu
. Šrafovaná plocha značí práci oběhu.
Indikovaný výkon
Indikovaný výkon představuje hodnotu, získanou realizací pracovního
oběhu spalovacího motoru ve vnitřním prostoru válce, bez uvažování
ztrát. Indikovaný výkon motoru je úměrný součtu ploch indikátorových
diagramů všech jeho válců. Základem určení indikovaného výkonu -
Pi je indikátorový diagram oběhu spalovacího motoru a z jeho plochy
získaná indikovaná práce.
nahoru
Efektivní (užitečný)
výkon
Efektivní (užitečný) výkon je výkon zjištěný v místě odběru výkonu,
tj. na výstupním konci hlavního hřídele motoru, případně na spojce,
jestli přitom pracují všechny k motoru přímo připojené pomocné zařízení,
bezpodmínečně potřebné k jeho vlastnímu, pravidelnému a trvalému
chodu. Představuje hodnotu výkonu motoru využitelnou pro pohon spotřebičů.
Jeho velikost je oproti indikovanému výkonu snížená o ztráty způsobené
třením pohybujících se součástí motoru, o ztráty následkem pohonu
pomocných zařízení motoru, o hydraulické ztráty a o ztráty spojené
s výměnou náplně válců. Jestli celkový ztrátový výkon označíme Pz,
potom efektivní výkon na klikovém hřídeli je roven rozdílu indikovaného
výkonu Pi a ztrátového výkonu Pz .
nahoru
Ztrátový výkon
Množství ztrátového výkonu spalovacího výkonu zahrnuje jednak odpor
proti pohybu součástí motoru, jednak příkony pomocných zařízení
spalovacího motoru důležitých pro jeho činnost, například:
- zařízení pro dopravu paliv a přípravu směsi,
- rozvodový mechanismus,
- zařízení chladícího systému,
- zařízení mazacího systému,
- zařízení elektrické výstroje motoru,
- zařízení systému přeplňování,
- řídicí a regulační systémy.
Tyto ztráty jsou vyjádřeny i pomocí mechanické účinnosti, která
je poměrem efektivního a indikovaného výkonu.
nahoru
|
